По Плану подготовки Военно-воздушных сил и войск противовоздушной обороны Республики Беларусь с 17 по 19 мая 2016 г. под руководством командующего ВВС и войсками ПВО генерал-майора Олега Двигалева проводится летно-тактическое учение (ЛТУ) с 61 истребительной авиационной базой ВВС и войск ПВО РБ.
В период проведения учения отрабатывается ряд учебно-боевых задач, в том числе посадка на аэродромный участок автомобильной дороги, действия истребительной авиации с другими родами авиации по уничтожению воздушных целей, патрулирование воздушного пространства вблизи Государственной границы Республики Беларусь. Кроме того, экипажем предстоит выполнение бомбометания на одном из авиационных полигонов Республики Беларусь.
18 мая были отработаны вопросы использования участка автомобильной дороги в качестве запасного аэродрома. Самолеты МиГ-29 из состава 61 истребительной авиационной базы, ЯК-130 и Су-25 из состава 116 гвардейской штурмовой авиационной базы совершили посадку на аэродромный участок автомобильной дороги, с последующим вылетом для дальнейшего выполнения задач по предназначению. Отсутствие на автомобильном участке дороги оборудования системы навигации и посадки, аналогичного стационарному аэродрому, делает выполнение данной задачи достаточно сложной. А для летчиков это является важнейшим элементом повышения мастерства, а также выработки психологической готовности выполнить боевую задачу при осуществлении мероприятий по рассредоточению авиации.
Особенность учения в том, что впервые посадка на аэродромный участок автомобильной дороги была осуществлена в темное время суток.
На личный состав подразделений войск связи впервые возложены нелегкие задачи по оборудованию АУД светотехническими средствами аналогично стационарному аэродрому, на подразделения радиотехнических войск – радиолокационный контроль полетов авиации по заданным маршрутам, выдача радиолокационной информации на пункты боевого управления авиации.
Авиационное прикрытие аэродромного участка автомобильной дороги осуществляли вертолеты Ми-24 из состава 50 смешанной авиационной базы, а на прилегающих к аэродромному участку автомобильной дороги подразделения сил специальных операций Вооруженных Сил.
В ВВС и войсках ПВО Республики Беларусь вопросы использования участков автомобильных дорог в качестве запасных аэродромов начали серьезно отрабатываться с 2007 году.
По материалам: http://www.mil.by
|